Dla każdego elementu karoserii WE-PDR porównuje koszt naprawy bezlakierowej (PDR) z kosztem wymiany i podpowiada decyzję kolorem.
Nie każde uszkodzenie warto naprawiać metodą PDR — czasem wymiana elementu z lakierowaniem wychodzi taniej. WE-PDR liczy oba warianty dla każdego panelu: koszt naprawy PDR oraz koszt wymiany, czyli wartość części, robociznę i lakier.
Wynik to status opłacalności: naprawa opłacalna, granica opłacalności albo rozważ wymianę. Rekomendacja trafia do zestawienia elementów i dokumentów PDF, więc decyzję łatwo uzasadnić klientowi i ubezpieczycielowi.
Naprawa PDR kontra wymiana, element po elemencie.
Wartość części, robocizna oraz lakierowanie.
Opłacalna, granica opłacalności albo wymiana — od razu widać rekomendację.
Analiza trafia do zestawienia elementów i kalkulacji PDF.
Wprowadź wgniecenia i dane potrzebne do naprawy PDR.
Podaj wartość części, robociznę i lakier.
System pokazuje, który wariant jest tańszy.
Koszt naprawy jako procent wartości pojazdu z kolorem ostrzegawczym i progiem 70%.
Szczegóły →Wgniecenia sumują się dla całego pojazdu, a suma narastająca wyznacza próg cenowy z tabeli ryczałtów.
Szczegóły →Kosztorys naprawy PDR z tabeli ryczałtów, własny cennik, demontaże, lakier i porównanie z wymianą.
Szczegóły →Załóż konto i przejdź całą ścieżkę: od oględzin, przez kosztorys, po gotowe dokumenty PDF.