System wyceny szkód gradowych · BETA

Każde wgniecenie policzone, każda wycena obroniona.

WE-PDR prowadzi przez ocenę karoserii element po elemencie — liczy ryczałt według sumy narastającej, pilnuje progu szkody całkowitej i generuje dokumenty, które bronią się przed ubezpieczycielem.

✓Wycena element po elemencie na mapie karoserii
✓Ryczałt z tabeli progów i próg szkody całkowitej
✓Dokumenty PDF gotowe pod ubezpieczyciela
Załóż konto Zobacz logikę wyceny →
PL / EN / DE interfejs i dokumenty
REST API każda operacja przez API
Bez instalacji przeglądarka, też na telefonie
Ocena techniczna
BMW 520d xDrive
LIVE
Szacowany koszt naprawy
2 450 zł
netto
Szkoda całkowita Tak · 78%
Elementów ocenionych 17 / 17
Czas wyceny
~10 min
10 min
zamiast godziny na wycenę
17/17
elementów ocenionych
±0 zł
sporów o metodę
PL / EN
interfejs i dokumenty
01 // Możliwości

Narzędzie rzeczoznawcy, nie kolejny formularz

// wycena

Wycena, która się broni

Oceniasz karoserię element po elemencie na schematycznej mapie. System liczy ryczałt i na żywo pokazuje ryzyko szkody całkowitej.

✓Mapa karoserii z numerowanymi znacznikami
✓Ryczałt z tabeli progów (do 40 mm)
✓Naprawa vs wymiana — co się opłaca
Zobacz szczegóły →
Wycena, która się broni
// zlecenia

Wszystkie szkody pod kontrolą

Lista zleceń z jasnymi statusami — od nowego zgłoszenia po gotowe do odbioru. Filtruj po numerze rej., VIN, kliencie i techniku.

✓Statusy i etapy procesu
✓Pojazd, klient i technik w jednym wierszu
✓Szybkie wyszukiwanie i filtry
Zobacz szczegóły →
Wszystkie szkody pod kontrolą
// dokumenty

Pełna teczka szkody i PDF

Każda szkoda ma swoją teczkę: proces od zgłoszenia po rozliczenie, dane pojazdu i klienta oraz dokumenty do pobrania.

✓Oś procesu z datami
✓Ocena techniczna i kalkulacja w PDF
✓Zdjęcia i dokumentacja fotograficzna
Zobacz szczegóły →
Pełna teczka szkody i PDF
Zobacz wszystkie funkcje →
02 // Logika wyceny

Próg szkody całkowitej — kolor mówi wszystko

Procent wartości pojazdu z alarmem kolorystycznym. Wiesz, kiedy naprawa przestaje się opłacać — zanim będzie za późno.

BMW · 78%
0–50%
Bezpiecznie
51–60%
Uwaga
61–69%
Wysokie ryzyko
≥ 70%
Szkoda całkowita
03 // Metoda

Jak WE-PDR liczy wycenę szkody gradowej

Cztery kroki, ta sama kolejność przy każdym pojeździe. Metoda jest jawna i powtarzalna, więc kalkulację da się obronić przed likwidatorem — liczba w dokumencie ma zawsze widoczne pochodzenie.

  1. 01

    Oględziny element po elemencie

    Na schematycznej mapie karoserii oznaczasz uszkodzone elementy: maska, dach, błotniki, drzwi, klapa. Każdy element ma materiał (stal / aluminium) i informację, czy idzie do lakieru.

  2. 02

    Zliczanie wgnieceń według rozmiaru

    Wgniecenia zapisujesz w przedziałach rozmiaru. Do progu cenowego liczą się te do 40 mm; większe wchodzą osobno, jako dopłata za sztukę — bo ich naprawa to inna robota.

  3. 03

    Ryczałt z tabeli progów

    Suma wgnieceń z całego pojazdu wyznacza próg z tabeli ryczałtów — nie liczysz każdego elementu od zera. Powyżej 100 sztuk dochodzi 13,50 zł za każde kolejne wgniecenie.

  4. 04

    Próg szkody całkowitej i decyzja

    Koszt naprawy zestawiony z wartością pojazdu daje procent, który system pokazuje kolorem. Od 70% zapala się szkoda całkowita, a przy każdym elemencie widzisz, czy taniej naprawić, czy wymienić.

Pojęcia z wyceny szkód gradowych — co znaczą

Naprawa PDR (bezlakierowa)
Paintless Dent Repair — usuwanie wgnieceń bez szpachlowania i lakierowania, przez wypychanie i ściąganie blachy. Zachowuje fabryczną powłokę, więc auto nie traci wartości na historii lakieru. Zobacz szczegóły →
Suma narastająca
Zasada, w której wgniecenia z całego pojazdu sumują się do jednej liczby i ta liczba wybiera próg cenowy z tabeli ryczałtów. Dlatego cena za wgniecenie spada, im większa jest szkoda. Zobacz szczegóły →
Szkoda całkowita
Stan, w którym koszt naprawy przekracza ustalony procent wartości pojazdu i naprawa przestaje być opłacalna. WE-PDR liczy ten procent na żywo i od 70% oznacza go na czerwono. Zobacz szczegóły →
04 // Cennik

Jedna licencja na firmę. Abonament miesięczny.

Płacisz miesięcznie kartą, anulujesz kiedy chcesz. Bez wdrożeń i instalacji — działa w przeglądarce.

Solo
Jeden rzeczoznawca
149 zł / mies
✓Mapa karoserii
✓Ryczałt z sumy narastającej
✓Dokumenty PDF
✓PL / EN
Załóż konto
Najczęściej wybierany
Warsztat
Do 5 stanowisk
399 zł / mies
✓Wszystko z Solo
✓Próg szkody całkowitej
✓Naprawa vs wymiana
✓Własne logo (white-label)
Załóż konto
Flota / API
Bez limitu stanowisk
Indywidualnie
✓Wszystko z Warsztatu
✓REST API + webhooki
✓SSO i role
✓Onboarding + SLA
Porozmawiajmy
Ceny przykładowe — do ustalenia.
05 // FAQ

Pytania, które zadają rzeczoznawcy

Czy wycena z WE-PDR broni się przed ubezpieczycielem? +
Tak — dokument pokazuje metodę: ocenę element po elemencie, sumę narastającą i zastosowany próg. Każda liczba jest udokumentowana i powtarzalna.
Jak działa ryczałt z sumy narastającej? +
Wgniecenia nie liczą się od zera dla każdego elementu — sumują się dla całego pojazdu. Suma narastająca wyznacza próg cenowy, a powyżej 100 sztuk doliczane jest +13,50 zł za każde kolejne.
Czym jest próg szkody całkowitej? +
To procent wartości pojazdu, po przekroczeniu którego naprawa przestaje się opłacać. WE-PDR pokazuje go na żywo i ostrzega kolorem, zanim przekroczysz 70%.
Czy mogę używać własnego logo? +
Tak. WE-PDR jest multi-tenant — każda firma ustawia własne logo, cennik i dane na dokumentach (white-label).
Czy jest REST API? +
Tak. Każda operacja dostępna jest przez REST API z webhookami — podłączysz WE-PDR do swojego CRM lub systemu flotowego.
Czy muszę coś instalować? +
Nie. WE-PDR działa w przeglądarce, także na tablecie w terenie. Bez wdrożeń i instalacji.

Policz pierwszą szkodę gradową jeszcze dziś.

Załóż konto, dodaj pojazd i wygeneruj wycenę w kilka minut. Bez karty na start.

Załóż konto Zaloguj