Sie wissen, wann sich eine Reparatur nicht mehr lohnt, bevor es zu spät ist. WE-PDR berechnet die Reparaturkosten als Prozentsatz des Fahrzeugwerts und warnt farbig vor der Totalschaden-Schwelle.
Ein Totalschaden liegt vor, wenn die Reparaturkosten einen festgelegten Prozentsatz des Fahrzeugwerts überschreiten und die Reparatur wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll ist (wirtschaftlicher Totalschaden). WE-PDR berechnet diesen Prozentsatz live bei jeder Änderung der Bewertung und teilt ihn in vier Farbbereiche ein.
So wird die Entscheidung „reparieren oder als Totalschaden abrechnen“ transparent und dokumentiert – Bereich und Prozentsatz fließen auch in die PDF-Dokumente ein, und das Gespräch mit dem Schadenregulierer stützt sich auf Zahlen, nicht auf Eindrücke.
0–50 % grün, 51–60 % gelb, 61–69 % orange, ab 70 % rot – Totalschaden.
Der Prozentsatz wird bei jeder Änderung der Bewertung aktualisiert.
Sie sehen, wie viel noch hinzukommen darf, bevor sich die Reparatur nicht mehr lohnt.
Bereich und Prozentsatz fließen in die Kalkulation als PDF ein.
Sie tragen den Brutto-Marktwert des Fahrzeugs im Auftrag ein.
Mit jeder Delle berechnet das System den Anteil der Kosten am Fahrzeugwert neu.
Bereich und Prozentsatz warnen vor dem Überschreiten der 70-%-Schwelle.
Vergleich der Kosten von PDR-Reparatur und Teileaustausch – für jedes Teil einzeln.
Details →Die Dellen werden für das ganze Fahrzeug addiert, und die kumulative Dellenzahl bestimmt die Preisstufe der Pauschaltabelle.
Details →PDR-Kostenvoranschlag aus der Pauschaltabelle, eigene Preisliste, Demontagen, Lack und Vergleich mit dem Austausch.
Details →Erstellen Sie ein Konto und durchlaufen Sie den gesamten Weg: von der Besichtigung über den Kostenvoranschlag bis zu fertigen PDF-Dokumenten.