Die Fahrzeugbesichtigung nach Hagel ist ein systematischer Rundgang über alle Karosserieteile, bei dem für jedes Teil die Anzahl der Dellen je Größenklasse, das Material, der Lackzustand und die notwendigen Demontagen festgehalten werden. Eine sorgfältige Besichtigung genügt, um den PDR-Kostenvoranschlag zu erstellen, ohne das Fahrzeug ein zweites Mal ansehen zu müssen. Im Folgenden finden Sie die Arbeitsreihenfolge und eine Checkliste, die Sie bei jedem Fahrzeug abarbeiten können.
Warum die Besichtigung über die gesamte Kalkulation entscheidet
Ein PDR-Kostenvoranschlag ist nur so gut wie die Daten aus der Besichtigung. Beim Hagelschaden basiert die Kalkulation auf der Anzahl und Größe der Dellen – jede übersehene Delle und jede falsch zugeordnete Größe verschiebt das Ergebnis. Bei der Abrechnung über eine Pauschale zählt die kumulative Dellenzahl des gesamten Fahrzeugs. Ein Fehler an einem einzigen Bauteil wirkt sich daher auf den Preis des Ganzen aus, nicht nur auf dieses eine Teil.
Der zweite Punkt ist die Glaubwürdigkeit. Wenn der Schadenregulierer bzw. ein Vertreter des Versicherers oder der Kunde die Kalkulation anzweifelt, verteidigen Sie sich mit dem, was Sie am Fahrzeug festgehalten haben: mit Zahlen, Fotos und Beschreibungen. Notizen, die abends aus dem Gedächtnis ergänzt werden, sind das schwächste Glied des gesamten Prozesses.
Vorbereitung: Ort, Licht und Fahrzeugidentifikation
Bevor Sie mit dem Zählen beginnen, sorgen Sie für die richtigen Bedingungen. Flache Hageldellen sind bei diffusem Tageslicht und in praller Sonne praktisch unsichtbar. Am besten arbeiten Sie unter einem Dach, mit einer Lampe oder Reflexionstafel, in deren Spiegelung sich die Lichtlinien an jeder Verformung brechen.
- Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass Sie es umrunden und an das Dach herankommen können.
- Waschen Sie stark verschmutzte Teile oder wischen Sie sie zumindest ab – Schmutz verdeckt kleine Dellen.
- Erfassen Sie die Fahrzeugdaten: VIN, Kennzeichen, Marke, Modell und Kilometerstand.
- Notieren Sie die Kundendaten und halten Sie fest, wer Eigentümer und wer Nutzer des Fahrzeugs ist.
Die Identifikation erledigen Sie am Anfang, nicht am Ende. In WE-PDR lesen Sie VIN und Kennzeichen mit der Kamera ein, und das System zeigt sofort, ob das Fahrzeug bereits in der Datenbank ist – so legen Sie keine zweite Akte für dasselbe Fahrzeug an. Einzelheiten finden Sie in der Beschreibung der Funktion Fahrzeugbesichtigung.
Arbeitsreihenfolge am Fahrzeug
Halten Sie bei jedem Fahrzeug dieselbe Reihenfolge der Bauteile ein. So übersehen Sie kein Teil, und die Daten aus verschiedenen Besichtigungen bleiben vergleichbar. Ein typischer Rundgang umfasst Motorhaube, Kotflügel, Türen, Säulen, Schweller, Heckklappe und Dach – Dach und Motorhaube bekommen in der Regel die meisten Einschläge ab, planen Sie dafür also die meiste Zeit ein.
Dellen nach Größe zählen
Erfassen Sie die Dellen für jedes Bauteil getrennt nach Größenklassen:
| Größenklasse | Behandlung in der Kalkulation |
|---|---|
| bis 40 mm | fließt in die kumulative Dellenzahl des gesamten Fahrzeugs ein, die die Pauschale aus der Staffeltabelle bestimmt |
| 41–70 mm | wird gesondert abgerechnet, als Zuschlag pro Stück |
| über 70 mm | wird gesondert abgerechnet, als Zuschlag pro Stück |
Größere Dellen gehören nicht in die Summe der kleinen – sie sind eigene Positionen. Bei großen Bauteilen hilft es, die Fläche gedanklich in Felder aufzuteilen und Feld für Feld zu zählen. Bei sehr vielen Dellen notieren Sie die tatsächliche Zahl und nicht einen Schätzwert „über den Daumen“: Liegt die Summe über 100 Dellen, erhöht jede weitere Delle den Betrag (in der Standardpreisliste von WE-PDR um 13,50 PLN netto pro Delle). Wie sich die Anzahl im Preis niederschlägt, lesen Sie im Artikel Hagelschaden kalkulieren.
Material und Lack
Vermerken Sie bei jedem Bauteil, ob es aus Stahl oder Aluminium besteht. Aluminium ist schwieriger zu reparieren und verändert den Satz, lässt sich optisch aber nicht immer erkennen – nutzen Sie im Zweifel einen Magneten oder prüfen Sie die Modellspezifikation.
Prüfen Sie auch den Lack. Risse, Abplatzungen und Spuren früherer Lackierung entscheiden darüber, ob eine Reparatur ohne Lackieren überhaupt möglich ist, und beeinflussen die Kalkulation des Bauteils. Halten Sie das beim konkreten Teil fest, nicht in einer allgemeinen Bemerkung zum ganzen Fahrzeug.
Demontagen, Teile und Schäden außerhalb des Blechs
Eine PDR-Reparatur erfordert Zugang zu den Dellen von der Rückseite. Überlegen Sie bei jedem Bauteil, was abgenommen werden muss: Dachhimmel, Türverkleidung, Leuchten, Zierleisten, Dachreling. Notieren Sie außerdem Teile, die sich nicht reparieren lassen und ersetzt werden müssen – gerissene Scheiben, Leuchten, Spiegel, beschädigte Zierleisten oder Dichtungen. Die Beträge für Demontage und Austausch ergänzen Sie später nach den Vorgabewerten, mit denen Ihre Werkstatt arbeitet, die Liste selbst muss aber am Fahrzeug entstehen.
Checkliste: Fahrzeugbesichtigung nach Hagel
Gehen Sie sie durch, bevor Sie das Fahrzeug verlassen:
- VIN und Kennzeichen erfasst und mit dem Fahrzeugschein abgeglichen.
- Daten von Kunde, Eigentümer und Fahrzeugnutzer vollständig.
- Alle Karosserieteile in derselben Reihenfolge besichtigt, einschließlich Dach und Säulen.
- Dellen getrennt für die Klassen bis 40 mm, 41–70 mm und über 70 mm gezählt.
- Material (Stahl / Aluminium) bei jedem Bauteil vermerkt.
- Lackzustand bei Bauteilen festgehalten, deren Lack beschädigt ist oder die bereits lackiert wurden.
- Liste der für die PDR-Reparatur nötigen Demontagen.
- Austauschteile und Schäden außerhalb des Blechs (Scheiben, Leuchten, Zierleisten, Dichtungen).
- Übersichtsfotos des gesamten Fahrzeugs und Fotos jedes beschädigten Bauteils.
- Fahrzeugwert – sofern bekannt – für die Einschätzung des Totalschadenrisikos.
Der letzte Punkt ist bei großen Schäden wichtig. Nähern sich die Reparaturkosten einem hohen Prozentsatz des Fahrzeugwerts, kann die Entscheidung in Richtung Totalschaden gehen. Die Schwelle unterscheidet sich je nach Versicherer und Police – betrachten Sie jeden Kennwert daher als Anlass für ein Gespräch, nicht als Entscheidung.
Fotodokumentation als Teil der Besichtigung
Fotos sind keine Beigabe zur Besichtigung, sondern ihr Nachweis. Machen Sie Übersichtsaufnahmen des Fahrzeugs von jeder Seite, ein Foto von Kennzeichen und VIN und anschließend Fotos jedes beschädigten Bauteils in einem Licht, in dem die Dellen sichtbar sind. Wie Sie eine Dokumentation erstellen, die niemand anzweifelt, beschreiben wir im Artikel Hagelschaden richtig fotografieren.
Denken Sie an den Mobilfunkempfang. In Hallen und Tiefgaragen fehlt er oft, und Fotos, die „nicht angekommen“ sind, bedeuten eine Rückkehr zum Fahrzeug. In WE-PDR warten die Fotos in einer Warteschlange auf dem Smartphone und werden automatisch hochgeladen, sobald wieder eine Verbindung besteht – siehe Fotos und Schadengalerie.
Was nach der Besichtigung mit den Daten passiert
Aus sauber erfassten Daten entstehen zwei Dokumente: die technische Bewertung (Fahrzeugdaten, Schadenskarte, Bauteilübersicht, Fotos) und die Reparaturkalkulation. Wenn Sie die Besichtigung direkt im System erfassen, wird der Kostenvoranschlag aus denselben Daten berechnet – ohne Notizen in ein weiteres Programm abzuschreiben. Sie ergänzen nur noch die Beträge für Demontage, Austausch und Lackierung und prüfen, ob bei einem Bauteil der Austausch nicht günstiger ist als die Reparatur.
Prüfen Sie die Erfassung zum Schluss noch am Fahrzeug. Weicht die Dellenzahl an einem Bauteil von dem ab, was Sie auf dem Foto sehen, korrigieren Sie das sofort. Ein paar Minuten Kontrolle am Fahrzeug kosten weniger als eine erneute Anfahrt oder ein Streit über die Kalkulation.